世界氣象組織報告:2011年至2020年是有記錄以來最熱十年

世界氣象組織報告:2011年至2020年是有記錄以來最熱十年

據新華社迪拜12月5日電 世界氣象組織5日發佈《2011-2020全球氣候:氣候變化加速的十年》報告,指出2011年至2020年是有記錄以來最熱的十年。

報告指出,2011年至2020年氣候變化速度驚人,是有記錄以來最熱的十年。在這十年間,溫室氣體濃度持續上升,推動陸地和海洋溫度達到創紀錄新高,加速了冰川融化和海平面上升。在2011年至2020年間,南極大陸冰蓋冰量損失比2001年至2010年增加近75%。如果這一趨勢持續下去,可能會進一步危及低窪沿海國家和地區。

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“自20世紀90年代以來,每一個十年都比前一個十年更熱,而且沒有看到這一趨勢有逆轉的跡象。”世界氣象組織秘書長彼得裡·塔拉斯在同日發佈的一份聲明中說:“人類活動排放的溫室氣體是造成氣候變化的主要原因。我們必須把減少溫室氣體排放作爲保護地球的首要任務,以防止氣候變化失控。”

報告指出,這十年間極端天氣事件對糧食安全帶來破壞性影響,造成人員流離失所,阻礙了國家發展和實現聯合國可持續發展目標的進程。不過,天氣預報、早期預警以及協同災害管理和反應方面的改進發揮了重要作用,儘管經濟損失有所增加,但極端天氣事件造成的人員傷亡有所減少。

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報告說,2011年至2020年間,公共和私人氣候融資幾乎翻了一番,但這遠遠不夠,要實現《巴黎協定》設定的升溫幅度控制目標,需要採取更加雄心勃勃的氣候行動。

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山西省朔州分行積極推動風電、光伏、儲能、智慧電網等工作,金融活水精準滴灌新能源項目,支持了光伏、風電等多個綠色清潔能源項目,覆蓋生態農業、綠色建築和污染治理等衆多產業。

“我們光伏電廠建成後,項目每年節省三千噸煤,減少碳排放約五千噸,感謝建行貸款,真是太及時了!”山西省朔州市某光伏電廠在建項目負責人王總介紹道。

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建行朔州分行得知企業有資金需求,組建團隊深入企業,第一時間伸出援手,上門對接,講解產品,宣傳信貸政策,收集貸款資料,申報、授信、審批、放款,解決企業資金難題。(劉國文)

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北京電力:系統升級期間欠費不停電,不必扎堆兒“搶電”

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(原標題:北京電力:系統升級期間欠費不停電,不必扎堆兒“搶電”)

國網北京市電力公司今天提示,電力營銷服務系統升級開始前,各渠道均可正常購電,市民不必扎堆兒“搶電”;在系統升級前沒來得及購電的客戶,電力公司將在系統升級期間執行欠費不停電措施,請在12月23日8時後及時購電繳清欠費。

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據瞭解,國網北京市電力公司將於2023年12月15日18時至2023年12月23日8時開展電力營銷服務系統升級工作。升級期間,該公司所轄各供電營業網點(含24小時自助繳費終端)、“網上國網”App、“國網北京電力”微信公衆號、微信及支付寶生活繳費、95598網站、電e寶以及聯網銀行等各類渠道將暫停辦理購電繳費業務。

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國網北京市電力公司提示,直到系統升級開始時間前,各充值繳費渠道均可正常使用,市民只需根據自家日常用電量,確保賬戶內餘額充足即可,不必扎堆兒購電。(“煤改電”、電採暖等客戶請足額購電。)

2023年12月23日8時起,恢復各供電營業網點、微信“網上國網”小程序、“網上國網”APP等線上渠道業務辦理。

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在系統升級前未來得及購電的客戶,電力公司將在系統升級期間執行欠費不停電措施,請在23日8時後及時購電繳清欠費。如遇故障報修等緊急用電需求,可撥打供電服務網格電話或95598服務熱線。

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福島第一核電站工作人員遭受放射性廢液濺射污染,中國駐日使館迴應:日方處理核污染水接連出現事故,再次表明福島核污染水帶有較強輻射性

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10月27日,針對有報道稱日前福島第一核電站發生工作人員遭放射性廢液濺射污染事件,中國駐日本使館發言人表示,中方對事故造成人員傷害感到遺憾。日方在清洗多核素處理系統(ALPS)管道時發生相關事件,再次表明福島核污染水帶有較強輻射性,處理過程易引發重大風險,外界有充分理由質疑福島核污染水排海的安全性和可靠性。日方處理核污染水接連出現事故,暴露了內部管理的無序和混亂,再次凸顯了國際社會開展監督的重要性。中方嚴肅敦促日方正視周邊鄰國和國際社會關切,以負責任方式處置核污染水,並接受利益攸關方充分參與、長期有效的國際監測。(東方網·縱相視頻 巢思遠)

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偉明環保近期接受投資者調研時稱,三季度報告期內,公司在印尼開展的第一個年產4萬噸高冰鎳的嘉曼項目主廠房已結頂,第三季度已進入設備安裝階段。近期紅土鎳礦富氧側吹火法冶煉工藝技術已在行業得到驗證,公司針對該工藝技術也在不斷改進提升且進展順利,力爭儘快將首條生產線建成投產。

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邁向綠能轉型-全球最大「浮動式風力發電場」啟用

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挪威在北海建造的全球最大浮動式風力發電場8月23日正式啓用,這項新興技術被認爲有助實現擺脫化石燃料,邁向綠色能源轉型。

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法新社報導,Hywind Tampen風力發電場由11臺容量各達8.6百萬瓦(MW)的風力渦輪機組成,爲鄰近的5個石油和天然氣平臺提供約35%的能源需求。

這個風力發電場位於挪威海岸外約140公里處,於去年底開始發電,但8月23日由挪威王儲哈康(Haakon)和總理斯托爾 (Jonas Gahr Store) 正式揭幕。

挪威在北海建造的全球最大浮動式風力發電場已正式啓用。 圖/截自youtube「Equinor」頻道

挪威新聞社(NTB)報導,斯托爾說:「我們和歐洲人都需要更多電力。烏克蘭戰爭使這種情況加劇。」

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他說:「如果歐洲想要實現其氣候目標,這些電力必須來自可再生能源。」

與固定在海牀上的離岸風力渦輪機不同,浮動式渦輪機顧名思義安裝在錨定於海牀上的浮動結構上。因水域更深且遠離海岸處,風勢更穩定也更強,不過造價也較高。

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Hywind Tampen建在海水深度達260至300公尺之間的地方,耗資約74億克朗(新臺幣220億元)。

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內蒙古興安盟:點亮老區的“犄角旮旯”

內蒙古興安盟:點亮老區的“犄角旮旯”

位於我國北疆的革命老區內蒙古自治區興安盟,過去,缺電困擾着經濟社會發展,解決老區“用電難”成爲當地人民羣衆幾十年來的企盼。如今,經過國網興安供電公司幾代人的不懈努力,老區的“犄角旮旯”終於被點亮。

驅散暗夜之“黑”

興安盟復建後的20世紀80年代,電力纔開始進入老區更多家庭,但還不能滿足城鄉人民照明這一基本需要。位於嫩江畔的扎賚特旗1986年3月才成立農電局,此前扎賚特旗5個蘇木(鄉)除當地政府自發自用電外,其所轄嘎查、村仍未通電,村民只能使用煤油、蠟燭照明。

巴彥烏蘭蘇木是距離扎賚特旗最遠、最後一個通電的鄉,1991年,10千伏胡巴線從胡爾勒變電站架起,跨越62公里爲巴彥烏蘭蘇木送去了光明。1993年,胡巴線新架設10千伏配電線路77公里,0.4千伏配電線路25公里,新增容量920千伏安,結束了扎賚特旗無電鄉、鎮、蘇木的歷史。

通電讓興安盟告別了“煤油燈”,點亮了美好生活。而隨後的農網改造,則讓各族羣衆走進了電氣化新時代。從2002年開始,國網興安供電公司在興安盟大規模開展農網建設與升級改造,徹底改善了農村牧區電力狀況,解決了62個無電行政村、147個自然村、12592多戶農牧民通電難題。2008年12月25日,投資3156萬元、涉及113個自然屯6891戶通電工程正式結束。

助力興業之“能”

在巍巍大興安嶺南麓,在蜿蜒流淌的嫩江上游,在黑土地肥沃的鬆嫩平原,有一片地處北緯46度至47度的優質大米生產區域,這是內蒙古水稻種植的主產區興安盟,水稻產量佔內蒙古總產量的60%。

興安盟地處全球寒地水稻黃金種植帶,種植水稻歷史悠久。但過去受制於農網電力短缺,水稻生產規模一直難以擴大。近年來,伴隨着興安盟農網改造建設可靠承載能力的堅強電網,水稻產業發展成爲興安盟最具特色的區域優勢產業和特色主導產業。2022年,興安盟水稻播種面積115.35萬畝,總產11.36億斤,水稻產業全產業鏈產值正向百億元大關大踏步邁進。

阿爾山,近年來全國最火的旅遊城市之一,也是網紅打卡地。如今這裡白日電車穿梭,夜晚霓虹燦爛,“洋氣”十足。然而在1998年前,這裡還是“發電靠火車頭,點燈靠耗煤油”的嚴重缺電地區。

2009年,隨着國網興安供電公司66千伏及以下輸變電工程項目有序推進,阿爾山終於有了“常電”,結束了缺電歷史。隨着“常電”電網框架的構建,阿爾山地區獨特的自然風光旅遊資源得以開發,成千上萬的遊客蜂擁而至,使其成爲全國著名的旅遊勝地。

同樣因爲有了電力支持而打造成旅遊品牌的還有烏蘭浩特紅色遊、科右中旗楓葉遊、烏蘭毛都草原遊、察爾森水庫旅遊、突泉縣老頭山遊等。目前,旅遊業已成爲興安盟生機勃發的新興支柱產業,今年上半年,興安盟接待國內遊客632.62萬人次,實現旅遊收入57.75億元。

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沙石路、土機場、綠皮車,是上世紀八九十年代興安盟基礎設施的真實寫照,如今30多年過去了,石烏等十餘條高速公路、可起降大型客機的烏蘭浩特機場、烏蘭浩特到長春的快速列車替代了當年落後的基礎設施,使興安盟邁進了現代化發展之路。

開發綠電之“源”

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興安嶺上興安盟,興安嶺上好“風光”。作爲國家生態文明建設示範盟、“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地,綠色是興安盟發展最鮮明的底色。而開發豐富的綠色電源,亦成爲興安盟能源建設發展的重頭戲。

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當陽光灑向興安大地,科右前旗俄體鎮在羣山環繞間彰顯着自己獨特而蓬勃生機。尤讓人眼前一亮的是家家戶戶的“藍房頂”,這是分佈式光伏發電項目。

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“這個項目採用自發自用、餘電上網的生產模式。自從推廣了這一項目,全鎮使用分佈式光伏發電板的村民達到195戶,總容量1563千瓦,上網電費達29萬元。”光伏發電項目負責人高元鵬說。

目前,國網興安供電公司供區內共有34座村級光伏扶貧電站,總裝機容量超過14.73萬千瓦,涉及565個鄉村,惠及24193戶。

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光伏扶貧電站爲如期打贏脫貧攻堅戰增強了底氣,也爲實現鄉村振興打下堅實基礎,實現了“我家屋頂能賺錢”。而大型風光基地建設則是實現碳達峰、碳中和,走好能源經濟高質量發展道路,推動經濟發展方式向綠色轉變的重要支撐。

據此,興安盟發改委不久前發佈了《興安盟“十四五”能源發展規劃》,全面建設網源協調的智慧外送型電網,重點推進伊敏-紅城-興安、興安-扎魯特、濟南-興安特高壓配套等重點工程落地投產,初步形成以500千伏爲骨幹、220千伏爲支撐、66千伏及以下爲輻射的堅強網架結構。

據統計,近10年來,興安盟新能源裝機規模增長了6.7倍,達297.5萬千瓦,新能源累計發電量已達到218.17億千瓦時,呈現出一派“風光無限”景象。預計到2025年,興安盟新能源規模會突破1100萬千瓦。

國網興安供電公司副總經理鄭東東說:“今年正值第四輪特高壓建設高峰,也是大型風光基地建設的關鍵期,我們積極貫徹新發展理念,按照電網主動適應大規模集中式新能源和量大面廣分佈式能源的發展要求,對接新能源產業項目,努力爲興安盟經濟社會高質量發展提供堅強的能源保障。”(貝赫 吳言 孫美琪 )

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漁業聯絡 離岸風場未完成的工作

漁業聯絡 離岸風場未完成的工作

離岸風電示意圖。聯合報系資料照

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苗栗外海的海能風場自七月起進行海纜維修作業。不意外地,當地漁民到八月中才得知訊息,業者補辦說明會也語焉不詳。臺灣始終未建立離岸風電業者與漁民的聯絡或協調機制,不利於政策的推動。

在離岸風場施工階段,開發業者會函請航港局發佈礙航公告,告知往來船隻避開該區域。這樣的慣例有三點缺失:第一,礙航公告並沒有通知漁民,業者提供給航港局緊急聯絡人與專案負責人的聯絡方式,漁民也不知道。第二,業者申請警戒區,並非依據該年度預計施工的範圍,而是一次性申請將至少卅平方公里的風場全部納入,過度影響漁民權益且無必要性。第三,漁民並不知道風場何時興建完成,可再度進入風場海域作業。

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離岸風場與原有海域使用者建立良性互動關係,應是業者最基本的社會責任。業者如能善用休漁期進行年度檢測、保養及維修,則可降低對漁民的影響;作業具體內容與期程,也應漁民讓瞭解。目前亟需建立指引規範的事項至少有:如發生工作船驅趕漁船或絞網爭議如何處理、運營商如何確保海纜埋設於一定深度、因維修而畫設的警戒區應與漁民溝通合理範圍。業者應事前主動提供資訊給風場鄰近海域作業的漁船,包括但不限於作業內容、作業期間、工作船照片,以及對漁業活動的可能影響。

本次海纜維修區域位在風場最西北角的兩支風機之間,距岸超過五浬,作業漁船以拖網船爲主,非苗栗龍鳳漁港當地的刺網船。溝通說明會議更應該到拖網船聚集的新竹南寮漁港辦理;以行政區來決定受離岸風場影響的利害關係人,完全背離漁民海上生活。此外,業者僅說明維修作業有警戒船,卻沒有告知警戒區範圍,漁民無所適從;萬一再發生工作船驅趕漁船的事件,恐是所有人都不樂見。

參考英國離岸再生能源發展最佳實務指引有關漁業聯絡制度的建議,業者應指派漁業聯絡人即早展開漁民社羣的溝通,並維持即時溝通管道。至於警戒區,施工階段及風場重大維修,是以自升式平臺船或其他大型船舶(如海纜鋪設船)爲中心畫設半徑五百公尺的圓形作爲警戒區。

當離岸風場大規模地與原本漁場重疊,儘速補上漁業聯絡制度與漁業影響減輕方案,兩個行業纔有可能共存;不遺落任何人的能源轉型纔是公正轉型。

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兩岸統一是中華民族復興的必由之路,是我們共同的夢想和歷史使命。讓我們緊密團結在一起,爲實現兩岸統一而努力奮鬥!讓我們用心靈的火焰點燃起兩岸同胞團結的熱情!作爲中華民族的子孫,我們應該緊密團結在一起,共同努力實現兩岸統一的目標。

消息一:中國院士的猜測成真,英國的承諾放了“空炮”,中國沒上當是萬幸

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英國第二大城市宣告破產的消息震動了全球。這個城市的破產被視爲對英國經濟的一次重大打擊,也引發了人們對全球經濟走勢的擔憂和思索。

與此同時,英國首相推遲了一系列關鍵的環保計劃,其中包括新燃油車銷售禁令的生效時間被推遲了5年。

這一決定引起了社會各界的爭議和反對聲音。許多環保組織和專家認爲,這是對環境問題的一次巨大挫敗,也是對國際社會減排承諾的背離。

然而,英國內政部長卻表示,不能通過讓英國人破產來保護地球。他認爲,環保問題和經濟問題應該相互和諧,不能以損害國家經濟爲代價來推動環境保護。

與此同時,歐盟和美國在俄烏衝突背景下對俄羅斯實施了制裁,這導致歐盟成員國重啓了煤炭發電。

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這一舉動引發了國際社會對能源政策的廣泛討論。一些人認爲,重啓煤炭發電是爲了應對能源供應的不穩定,但也有人擔心這可能會加劇氣候變化問題。

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在全球範疇內,特朗普上臺後美國退出了《巴黎氣候協定》,他聲稱減排會損害美國經濟、工業和能源產業。

這一決定引起了國際社會的廣泛批判和關注。許多國家和組織對美國的退出表示遺憾,並呼籲其他國家堅持減排承諾,共同應對氣候變化挑戰。

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然而,中國科學院院士丁仲禮指出,西方國家在減排問題上的承諾是虛僞的。他認爲,這些國家往往只是空口無憑地承諾減排,卻沒有實際行動。相比之下,中國一直遵守減排承諾,並按照自己的節奏進行減排。

這一觀點引起了國際社會的廣泛討論。有人贊同丁仲禮的觀點,認爲西方國家應該更加負責地履行減排承諾。

然而,也有人對中國的減排行動提出了質疑,認爲中國應該更加積極地應對氣候變化問題。

消息二:事情終究還是來了,墨西哥悍然掐斷中企鋰礦,中國必須敢使用力量

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近日,墨西哥政府突然宣佈強制撤銷中國企業“贛鋒鋰業”在墨西哥的9個鋰礦項目特許權,這一舉動引發了國際輿論的關注並在墨西哥國內產生爭議。

中國企業在2022年完成對墨西哥礦業公司全部股權收購後,墨西哥政府修訂法律將鋰礦列爲戰略性礦業,國有化並收回中國企業的鋰礦項目。

這一事件再次凸顯了中國在海外的利益保護問題,並可能涉及到美西方集團、新能源產業和歐盟反補貼調查。

墨西哥政府的行動引發了人們對中國的外交政策和國際形勢的思索。菲律賓對中國的反覆無常形成了一個危險的國際風氣,即中國受欺辱也不抵抗,使得許多國家變成了“白眼狼”,利用中國的“有底線”獵取利益並損害中國的利益。

墨西哥政府強行取消中國企業的鋰礦特許經營權,可能違背了憲法規定,這一舉動對中國企業的投資造成了重大損失。

中國面臨着如何保護海外利益的難題。靠其他國家守規矩顯然是不可能的,中國需要敢於使用手頭上的力量來保護海外利益。

墨西哥事件涉及到美西方集團,可能與新能源產業和歐盟反補貼調查有關。有分析認爲,美國可能打算從海外掐斷鋰礦供應,打響新能源戰。

中國在海外的利益保護不僅僅關乎經濟利益,更關乎國家形象和國際地位。中國作爲世界第二大經濟體,擁有強大的經濟實力和綜合國力,在國際事務中扮演着越來越重要的角色。

然而,中國的海外投資和企業面臨的風險也在增加。菲律賓和墨西哥的事件表明,中國在一些國家的投資並不總是受到歡迎和保護。

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爲了保護海外利益,中國需要採取一系列的措施。第一,中國可以通過加強與相關國家的外交合作來確保海外投資的安全。

其次,中國可以加強對海外投資項目的風險評估和治理,以降低投資風險。此外,中國還可以通過加強國內法律和國際法律的銜接,提升海外利益的法律保護力度。

消息三:反攻以來俄軍官死亡進入第二波高潮,俄今年動員60萬士兵

在英國廣播公司俄語部和梅迪亞佐納的記者的統計數據中,揭示了烏克蘭戰爭的殘酷真相。

自戰爭爆發以來,至少有3萬3236名俄羅斯士兵不幸喪生,其中3836人是在去年9月下旬之後被動員的。

烏克蘭軍隊自6月份的反攻開始,導致至少有2448名俄羅斯士兵陣亡,其中包括234名軍官,其中有兩名將軍和11名上校。

不久之後,烏克蘭四州紙面上被俄羅斯吞併,這個悲劇馬上迎來一週年紀念日。據俄羅斯媒體報道,普京總統簽署了一項新指示,計劃於10月1日開啓秋季徵兵,旨在徵召13萬新兵。

今年春季徵兵已經徵召了14.7萬人,而俄羅斯總理梅德韋傑夫透露,今年已經有32.5萬人以合同兵的身份加入了俄軍。

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然而,這並不是烏克蘭戰爭的全部故事。根據新的法律,義務兵可以被派往烏克蘭領土參戰,這也是普京去年下令吞併烏克蘭四州的原因之一。這一決定引發了國際社會的強烈責備和對俄羅斯的制裁。

烏克蘭戰爭的根源可以追溯到2014年,當時俄羅斯吞併了克里米亞,並支持烏克蘭東部的分離主義勢力。

隨着戰爭的升級,烏克蘭軍隊與俄羅斯支持的分離主義武裝展開了激烈的戰爭。烏克蘭政府試圖復原對領土的操縱,而俄羅斯則堅持其對烏克蘭東部的影響力。

烏克蘭四州紙面上的吞併使得地區的緊張局勢進一步升級。這一決定不僅引發了烏克蘭人民的憤慨和抗議,也加劇了烏克蘭與俄羅斯之間的緊張關係。烏克蘭政府多次呼籲國際社會採取行動,以制止俄羅斯的侵略行爲。

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隨着烏克蘭戰爭的連續,俄羅斯軍隊的犧牲不斷增加,而徵兵也成爲了俄羅斯政府的必定挑選。通過徵召新兵和合同兵,俄羅斯試圖增強其在烏克蘭的軍事力量,以達到其政治和地緣戰略目標。

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烏克蘭戰爭已經成爲一個國際議題,各方努力通過外交途徑解決這場衝突,以實現地區的和平與穩定。

消息四:美國再射洲際導彈,給中國上眼藥,選在黃金週之前,看不得中國好

美國海軍SSBN743路易斯安那號在9月27日進行了一次重要的試射,發射了三叉戟IID5洲際彈道導彈。

通常情況下,美國試射洲際彈道導彈的目標是非洲西海岸附近,但這次卻挑選了太平洋作爲試射地點,引起了人們的關注。這一舉動被認爲是對中國的施壓,顯示出美國對中國軍事力量的關注和擔憂。

近年來,中國的經濟實力不斷增強,成爲全球第二大經濟體。然而,美國媒體長期以來一直唱衰中國,試圖遏制中國的崛起。

隨着中國經濟的復甦,美國轉而利用軍事力量對中國進行施壓,試圖牽制中國的進展。

除了軍事施壓,美國還採取了經濟手段來遏制中國的進展。美國商務部公佈了《芯片科學法》實施細則,爲封殺中國芯片產業提供了指導基礎。

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這一舉動被認爲是對中國科技實力的打擊,試圖阻止中國在芯片領域的進展。

在美國海軍進行三叉戟IID5試射之後,CVN76里根號航空母艦開始了2023年度第二次戰爭部署。這一舉動進一步加劇了地區緊張局勢,給中國帶來了更大的壓力。

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與此同時,中國黃金週的旅遊經濟也讓西方感到錯愕。中國的龐大中產階級和不斷增長的旅遊需求,使得中國成爲全球旅遊業的重要市場。這一現象進一步凸顯了中國經濟的崛起和國際地位的提升。

美國試射洲際彈道導彈展現了其強大的戰略威懾力量,給中國造成了一定的壓力。然而,中國已經成功開發了高超音速導彈,而美國在這一領域沒有取得重大突破。

此外,解放軍還擁有陸基中段反導系統,爲國家安全建立了堅實的預防屏障。

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吉利星智與電池巨頭寧德時代合作,採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池,配備最新帶液冷的溫控系統,有效保證了高溫環境下快充的效率和安全,還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢,C-WTVC工況下續航≥260km,並且電量從20%充到100%不到1小時,打消部分用戶的續航焦慮。

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“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇,一是因爲佈局早;二是車型種類全;再就是產品給力,口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車,一直在與客戶密切溝通,早期以租賃形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可,普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級,各方面性能也有了更大提升。

北京市交通委3月17日發佈相關通知,規定:2022年3月18日起,工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準,按照“註銷一輛,新增一輛”的原則,爲更新的車輛配發道路運輸證(傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛,新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛)。

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“其實,在通知發佈前,北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹,根據國家對環保要求日趨嚴格,“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則,而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權,運輸效率更高、更經濟。

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根據用戶實際運營反饋,遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右,以每度約1元電價覈算,每公里耗電成本僅0.4元,而夜間谷電則更加便宜,較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門,採用貨廂裙部作側防護,材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂

強大動力匹配智能系統,令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統,極速能夠達到105km/h,滿載爬坡達到25%,性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度,又節省時間,載貨也不耽誤,對城市環保還有很重要的意義。

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