財聯社12月9日電，北京商業航天企業藍箭航天發佈了朱雀三號可重複使用液氧甲烷運載火箭，這是我國首款不鏽鋼運載火箭。未來火箭一子級可重複使用次數可達20次，可以將發射成本降低一個數量級，預計將於2025年具備首飛能力。
分類彙整: 汽車新聞
《面向未來智能家電系統基礎軟件發展白皮書》正式發佈
（原標題：《面向未來智能家電系統基礎軟件發展白皮書》正式發佈）
11月16日，國家高端智能化家用電器創新中心、中國信息通信研究院聯合產學研上下游機構和廠商，共同發佈了《面向未來智能家電系統基礎軟件發展白皮書》。該白皮書旨在家電行業基礎軟件領域形成一定程度的發展共識，引領產業形成合力，加速國產替代，穩定供應鏈，推進我國智能家電系統基礎軟件產業健康可持續發展。
隨着物聯網、雲計算、大數據的技術更迭、居民購買力的提升、個性化需求的增加，傳統家電快速向以高端化、智能化、場景化爲主要特徵的智能家電系統升級。歐美、日韓等國家依託高端技術積累及頂層規劃優勢，走在智能家電系統前沿；我國雖在產量上全球領先，但存在底層硬件基礎薄弱、軟件底座缺失、操作系統和軟件中間件等長期被國外企業壟斷等“卡脖子”問題。
由國家高端智能化家用電器創新中心、中國信息通信研究院、青島海爾科技有限公司、海爾優家智能科技（北京）有限公司、成都電子科技大學、上海交通大學、中移物聯網有限公司、中國家用電器研究院等22家單位共同編制的《面向未來智能家電系統基礎軟件發展白皮書》，詳細梳理家電基礎軟件產業的國內外發展現狀和趨勢，凝練智能家電系統基礎軟件技術架構，審視產業發展中潛在的機遇與挑戰，對未來智能家電系統基礎軟件的發展進行了先驅性的探索與規劃。
加強標準化和互操作性，全面提升用戶體驗
白皮書認爲，各製造商和行業組織應積極合作，通過制定統一的標準和通信協議，促進智能家電系統設備之間的互聯互通和互操作性；通過加大研發投入，推動技術創新，提升智能家電系統設備的功能和性能，滿足用戶的多樣化需求；通過簡化用戶操作流程，提供直觀、友好的界面，優化對智能家電系統的設計，使用戶能夠更加輕鬆地使用和管理設備，最終實現智能家電系統用戶體驗的全面提升，以基礎軟件的技術革新推動智能家電產業的跨越式發展。
增強系統軟件安全能力，切實保障數據隱私安全
白皮書指出，智能家電系統軟件安全尤爲重要。對於智能家電產品而言，用戶個人隱私數據的保護通常由其軟件安全防護系統完成。智能家電系統產品可通過增強數據加密算法，強化安全認證功能、增加硬件安全模塊、增設安全通信協議等技術手段來加強數據安全和隱私保護。只有智能家電系統的軟件信息安全有所保障，用戶才能放心地享受智能家電產品爲生活帶來的便利，智能家電產業才能實現真正的健康、可持續發展。
該白皮書將家電基礎軟件行業的知識積累與特定經驗進行了歸納和提煉，其發佈將協助產業界更好地理解行業發展趨勢，爲智能家電基礎軟件的技術創新提供引導與建議。同時，白皮書也呼籲產業各方加強溝通與合作，共同解決產業面臨的挑戰，打造完整的智能家電系統生態，構建智慧、安全、可靠的智能家電產業環境。
影／全新Mercedes-Benz EQG超狂 竟會原地大迴旋！
影／全新Mercedes-Benz EQG超狂 竟會原地大迴旋！
圖／截自Mercedes-Benz YouTube
提到越野車界的翹楚之一，那麼絕對不能錯過Mercedes-Benz G-Class，它的經典方正外型與優異底盤能力，吸引了來自全球爲數衆多的粉絲。隨着動力電氣化時代來臨，如今G-Class也將轉型爲搭載純電動力的EQG，同時更令人驚豔。
圖／截自Mercedes-Benz YouTube
Mercedes-Benz近日釋出了一部影片，完全展現了純電G-Class的不凡身手。傳統G-Class系列爲了維持在各種地形上的抓地力，採用了三具鎖定差速器，爲了將相同的效果移至電動版本，EQG的四驅系統有別於一般AWD車款的雙馬達或三馬達，直接採用各輪獨立的四馬達，讓動力的輸出銜接能夠更靈活的迅速在四輪中自由支配，達到更好的脫困能力。
圖／截自Mercedes-Benz YouTube
影片中美麗的女主持人先是訪問了EQG的總工程師Fabian Schossau，而後實際體驗的部分則請出大人物 – Mercedes-Benz的執行長Ola Källenius親自試駕，EQG可以平穩快速地通過郊外碎石路面，進入崎嶇地形後就算是跨過大石頭也難不倒它，底盤下方以兩層碳纖維護板包覆，以防止撞擊到內部電池模組。途中Ola Källenius還示範了EQG的新功能G-Turn，整輛車能夠在原地360度轉向，讓車輛在深入山區窄路時也能輕易調頭。
圖／截自Mercedes-Benz YouTube
圖／截自Mercedes-Benz YouTube
G-Turn的另一項功能爲90度轉彎，這當然也是應對狹窄小徑而生，主要還是受惠於獨立的四馬達驅動系統才能做到。事實上與G-Turn類似的系統在Rivian R1T與R1S也出現過，但在最終量產版本被取消。Mercedes-Benz EQG預計在明年發表，續航里程等資訊則尚未公佈。
万向信托总裁王永刚：主要信托项目余额约105亿元 公司有能力解决
25年來首次！Honda宣佈將解僱廣汽本田約900名員工
25年來首次！Honda宣佈將解僱廣汽本田約900名員工
夏家灵异录
摘自廣汽本田微博
大陸電動車產業蓬勃發展，這也使當地傳統車廠面臨前所未有的挑戰。日本汽車大廠本田汽車於12月2日表示，由於迅速轉向電動車市場，該公司將解僱其中國合資企業——廣汽本田公司約900名合約工。
陸媒《IT之家》指出，本田發言人表示，此次裁員相當於該合資企業約1萬3,000名員工的7%。該公司稱，其產量正在減少，因此派遣合約也隨之終止，但公司未透露哪些車型的產量被削減。根據當地規定，廣汽本田將對提前離職的合約工進行補償。
摘自廣汽本田微博
本田汽車指出，此次裁員計劃是本田汽車自1998年與中國廣州汽車公司合資生產汽車25年來，第一次實施裁員措施。
報導提到，廣汽本田今年前十個月的銷量總計約爲49萬輛，年減18.5%。且由於美國強勁的需求，本田1月至10 月在全球售出320萬輛汽車，而佔總銷量30%的中國市場銷售額則較去年同期下降近五分之一。
公開資料顯示，不只本田，今年7月有還消息稱，豐田汽車在其合資企業廣汽豐田汽車裁員約1,000名員工，其另一家中國合資企業一汽豐田從12月1日起部分停產。
路透此前引述豐田發言人指出，豐田與大陸國有企業一汽在天津的合資企業計劃停產，稱豐田正在根據「車型構成的變化」調整生產，旨在應對汽油車銷售疲軟的問題。
據瞭解，廣汽三菱已在今年10月宣佈，將成爲廣汽重組集團全資子公司，工廠產能由埃安接收。
摘自廣汽本田微博
不輸合資品牌 長虹曲面OLED電視強勢登場
不輸合資品牌 長虹曲面OLED電視強勢登場
叶色很暧昧 小说
（原標題：不輸合資品牌 長虹曲面OLED電視強勢登場）
長虹旗下的電視產品一直都是我們國產品牌的驕傲，包括長虹創維在內的國產品牌在海外的銷量一直都是不低的，本次的德國柏林IFA消費電子展覽會，也必然不會少了長虹電視的身影，根據我們前沿記者傳回的消息，長虹本次在展區展示了多款旗艦級電視產品，其中65英寸4K曲面OLED電視Q3A看點十足，向全世界展示了中國電視品牌的不俗實力。
長虹65英寸Q3A電視
該機採用一體化設計，整機採用全金屬外觀設計，機身側面厚度僅爲6mm，採用OLED曲面模組，配以大弧度拱形底座，外觀簡潔大氣。長虹UMAX影院系統的搭載的HDR技術超過認證標準，明暗對比範圍更大，畫質效果更出色。此外，還在影音方面搭載了具備先進的DTS影院級音效處理技術，能夠讓用戶真切的感受到影院般的聲線。
通過OLED自發光技術，自動調節像素的發光，具有出色的敏感對比度，色彩對比度。在暗場中，將各種色彩生動呈現，讓換面層次豐富，色彩過渡十分自然。採用不閃式3D技術，配合曲面大屏沉浸感更強。參數配置方面，這款電視採用64位4核CPU，雙核T86 GPU，支持藍牙4.0，64位安卓5.1操作系統，採用UMAX客廳影院系統、七色真彩技術以及矩陣光控技術，內置8GB存儲，2GB閃存，支持4K H.265解碼。
在本次IFA展會中，長虹還展示了旗下最爲耀眼的98英寸巨屏電視，分辨率達到了8K（7680×4320），是目前1080p高清視頻及圖片分辨率的16倍，畫質顯示極爲細膩。此外還有百英寸激光影院，全息投影技術，十分震撼眼球。
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聚焦母婴细分生活场景服务 宝宝树发布《母婴人群过敏认知与防治白皮书》
限量開搶！昂達oBook10雙系統限時購享多重豪禮
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新品採用10.1英寸高清全視角IPS硬屏，分辨率高達1280×800，畫面清晰。4GB高速內存，處理性能更強勁；64GBeMMC超大存儲芯片，運行穩定；搭載14納米英特爾新一代CherryTrail強勁處理器，四核心四線程架構設計，並配以第八代HDGraphics核心顯卡，帶來更爲超凡的性能體驗。預裝正版微軟Windows10操作系統，生產力更高效。此外，128GBMicroSD卡擴充、標準USB3.0接口、HDMI+WiDi雙模式輸出、200萬攝像頭、超長續航等功能應有盡有。
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馬斯克建議設「臺灣特別行政區」一席話 國軍絕對不會再買特斯拉了
馬斯克建議設「臺灣特別行政區」一席話 國軍絕對不會再買特斯拉了
特斯拉首席執行官馬斯克日前建議把臺灣設爲中國的特別行政區，行政院長蘇貞昌表示沒有全面抵制計劃，國防部長邱國正卻斬釘截鐵表示絕對不會再買特斯拉了。 摘自Tesla
美國特斯拉公司執行長馬斯克（Elon Musk）日前建議把臺灣的部分控制權交給北京當局，讓臺灣成爲「特別行政區」。國防部長邱國正昨天在立法院表示，國軍「目前絕對不會再買（特斯拉）了」。
邱國正昨獲邀列席立法院 專案報告。民進黨立委何志偉質詢時，關切國軍使用特斯拉電動車的情況。國防部後勤次長室次長許金騰答詢表示，國軍目前有七輛特斯拉使用中，都作一般行政公務使用，使用狀況正常。
立委問，特斯拉車上內外部計設有八個攝影鏡頭，並有自動輔助駕駛功能。許金騰說，國軍使用這七輛特斯拉確有相關功能，但因爲鏡頭會將影像圖資傳回美國總公司，因此這七輛電車不管是在營區內或營區外，都禁止使用相關功能，在面板上須關閉。
被問到當時採購特斯拉的原因？未來會不會再採購特斯拉？許金騰表示，當時採購是爲配合行政院環保政策，買了七輛特斯拉與十二輛國產納智捷；目前沒有規畫再買特斯拉，未來會配合政策。
【記者洪哲政／臺北報導】海軍放棄原四千五百噸級鎮海計劃巡防艦，將原預算額度用來改建兩艘兩千五百噸級輕型巡防艦，國防部昨在立法院坦承是前案「卡住」、「做不下去」，但海軍仍正規畫以國艦國造方式取得噸位較大的一級艦，包括接收美退役神盾艦等所有方案，都納入評估。
民進黨立委羅致政質疑，海軍要改爲輕型巡防艦，還是預知灰色地帶作戰需求改變？若要執行原四千五百噸艦案，能否做下去？戰規司長李世強迴應表示「會有風險」，立委表示，「所以其實是前案卡住，因此海軍才改推輕型巡防艦，又剛好符合當前作戰需求？」李世強說「是」。
回顧2022十大綠色趨勢！氣候資訊圖表總整理
回顧2022十大綠色趨勢。 圖／freepik
1. 暖化不止，大氣碳濃度升至417ppm
首先，引起氣候變遷的大氣二氧化碳濃度，從工業革命前的277ppm，一路飆升到2022年的417.2ppm，成長幅度已經超過50%，顯示這些年的減碳努力似乎還沒看到效果。
《全球碳預算》（Global Carbon Budget）報告指出，按照目前排放趨勢，未來9年內，有將近50％的機會，全球平均升溫幅度就會突破攝氏1.5度。
來源：Global Carbon Budget 2022，臺達基金會重繪
2. 疫後反彈，2022全球碳排量再創新高
最近50年來，雖有幾次重大事件造成暫時下跌，如：兩次石油危機、蘇聯解體、全球金融危機及COVID-19疫情，但依舊止不住全球化石燃料碳排量往上攀升的腳步。
《全球碳預算》觀察，2021年碳排已反彈回升到疫情前水準，2022年預計持續成長1%、創下史上新高紀錄的375億噸。
來源：Global Carbon Budget 2022，臺達基金會重繪
3. 搶救1.5度溫控目標，只剩不到10年
自工業革命（1850年）以來，人類活動引起的總排碳量，已接近2.5兆噸。
今後，如果人類要將地球升溫幅度限制在攝氏1.5度和2度內，僅存的碳預算分別只有3800億噸和1兆2300億噸，以目前每年排放規模來算，我們大概只剩9年和30年的時間，可以扭轉局勢。
來源：Global Carbon Budget 2022，臺達基金會重繪
4. 2050淨零競賽，能源部門領先羣倫
在抵禦氣候變遷的強大壓力下，2050淨零成爲全球各界共識。但截至目前，哪個部門的進展最快呢?
國際能源署(IEA)最新發布的《世界能源展望》(WEO 2022) 報告，畫出了各部門未來可能的淨零路徑，電力部門（藍色）的下降趨勢最爲明顯，減碳步伐較工業、交通、建築等部門更爲順利，可能因該部門多由政府及公部門掌控有關。
來源：IEA, World Energy Outlook 2022，臺達基金會重繪
5. 化石燃料需求高峰，可能落於2025年前後
人類活動產生的溫室氣體，最大來源便是化石燃料，而在煤炭（黃色）相關排放量確定往下之後，下個目標便是石油（棕色）和天然氣（綠色）。
IEA預估，在現行政策情境下，天然氣需求會在本世紀末達到穩定，而隨着電動車銷量攀升，意味着石油需求將在2030年代中期趨於平穩，然後便開始下降。全球與能源相關的二氧化碳排放量，將在2025年左右達到最高點，讓人類逐漸擺脫化石燃料依賴症。
來源：IEA, World Energy Outlook 2022，臺達基金會重繪
6. 戰爭+通膨，能源密集度重回2%水準
俄烏戰爭開打，引發國際能源價格飆漲，在許多國家爆發通膨危機。前幾年跌至谷底的能源效率，因此重獲矚目。IEA年底更新的《2022能源效率報告》發現，全球能源密集度在2022年成長率翻倍至2%，比2016~19年老在1%徘迴的情況大爲改善。
不過，未來若要挑戰淨零目標，往後每年的能源使用效率進步幅度，都必須維持在4%以上才足夠。
來源：IEA, Energy Efficiency 2022，臺達基金會重繪
7. 全球能效投資 交通及電氣化成主力
《2022能源效率報告》同時指出，相較於2021年，全球能源效率投資金額在2022年大幅成長16%、來到5600億美元的新高。以交通部門（紅色）的成長最爲明顯，光是「運具電動化」相關計劃的投資，就多達900億美元。
可是，往後每年仍須三倍數的投入1.5兆美元能效資金，纔有望達成2050年淨零。
來源：IEA, Energy Efficiency 2022，臺達基金會重繪
8. 淨零怎麼做? 不妨參考能源轉型6大訣竅
自從歐盟宣佈開徵碳關稅(CBAM)，各行各業爲2050淨零都動了起來。但坊間方法百百種，該如何做起呢？
國際再生能源署(IRENA)發表的《2022能源轉型展望：1.5度C路徑》，列出能源轉型過程不可或缺的6大技術途徑：再生能源、能源效率、電氣化、使用氫氣、化石燃料與生質能源的碳捕捉封存，值得在這條路上匍匐前進的臺灣借鏡。
SEMI：2021年2月北美半导体设备出货为31.4亿美元 续创历史新高
來源：IRENA, World Energy Transitions Outlook 2022，臺達基金會重繪
9.建築面積持續增加 碳排卻得同步減低
與人們日常生活息息相關的建築空間，也是極難減碳的部門之一，挑戰更因住宅、商辦、營業場所等類型而有所不同。
聯合國環境規劃署(UNEP)發佈的《全球建築和施工現狀報告》分析，因開發中國家需求旺盛，今後全球建築樓地板面積(紅點)仍會持續增加，但因再生能源、電氣化與其他減碳技術的加持，該部門碳排可望快速下降。
來源：UNEP, 2022 Global Status Report for Buildings and Construction，臺達基金會重繪
10. 「綠氫」有望躍居主流，成本將更具競爭力
繼太陽光電、風力、生質能之後，下個廣被各方看好的清潔能源即是氫能，而在衆多氫氣來源裡，以再生能源產製的「綠氫」最受期待。
國際能源總署(IEA)預估到了2030年，綠氫每公斤成本有機會降至1.3~4.5美元（臺幣42~145元），足以和化石燃料產製的「灰氫」匹敵。
來源： IEA, Global Hydrogen Review 2022，臺達基金會重繪
【參考資料】
Global Carbon Budget 2022
IEA, Energy Efficiency 2022
IEA, Global Hydrogen Review 2022
長榮航太打入太空供應鏈！12月20日試做件交貨、明年公布實質訂單數量
IEA, World Energy Outlook 2022
IRENA, World Energy Transitions Outlook 2022
UNEP, 2022 Global Status Report for Buildings and Construction
本文授權轉載自《臺達電子文教基金會 低碳生活blog》（原文標題：眺望2023！回顧2022年十大氣候資訊圖表精華）
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傳輸數據不用數據線 聯想筍尖S90茄子快傳裡的秘密
傳輸數據不用數據線 聯想筍尖S90茄子快傳裡的秘密
地狱先生
手機裡的數據越來越多，想要和電腦之間進行傳輸備份就少不了數據線。不過隨着無線技術的發展，現在我們不用數據線也可以實現手機與電腦之間、手機與手機之間的數據傳送。在聯想筍尖S90中，通過大名鼎鼎的茄子快傳就能夠實現這樣的功能。
“茄子”這個詞大家聽到的額第一反應就是生活中的蔬菜，但是茄子還有別的用途不知道大家瞭解不了，當然了這個用途並不是吃，也不是娛樂，而是手機上的一款內容傳輸工具，它的名字就是“茄子快傳”，茄子代表微笑，茄子是一種生活態度，茄子是一種流行趨勢。
這款軟件的傳輸方法是通過對環境聲音的感應，將手機之間自動建立連接，用戶可做到零操作，同時茄子快傳沒有複雜的配對設置，無需用戶登錄賬戶、添加好友，並且支持多人互傳。使用茄子快傳可以讓用戶徹底擺脫數據線、藍牙等複雜的傳輸方式，用一種新穎的交互讓用戶體驗到近距離線下社交中與人分享的快樂。
茄子快傳的技術原理是這樣的：環境中的不同手機都會同時錄到相似的環境聲音，通過壓縮編碼後聲音會送到雲端，在地理位置、時間戳匹配的基礎上，在對錄到的環境聲音波形進行“相似性比較和篩選”，最後給出它們“在一起”的判定。
用戶可以選擇“我要發送”或“我要接收”兩個選項，除了可以發送接收文件外，茄子快傳還可以實現“一鍵換機”的功能，買了新手機再也不用爲導數據而發愁了。
此外，茄子快傳通過圖片壓縮技術，使得傳輸圖片流量非常小（一張圖片流量在幾十K），並有智能流量節省算法，一對多傳輸時只需上傳1次、多人接收。一張照片的傳輸，通常幾秒完成。
茄子快傳爲用戶開啓了一個全新的理念，用戶可以放心的使用茄子快傳來傳輸各種文件，手機與手機、手機與電腦都可以想怎麼傳就怎麼傳，並且軟件的操作難度也不是很大，所以請還沒有使用茄子快傳的用戶趕快下載體驗吧。
（科技）通訊：腦機接口研發加速 爲殘障人士翻開生活新篇章
（科技）通訊：腦機接口研發加速 爲殘障人士翻開生活新篇章
我，神明，救贖者 妖夢使十御
新華社杭州11月26日電通訊：腦機接口研發加速 爲殘障人士翻開生活新篇章 新華社記者 在一個展館中佈置的室內攀巖牆上，一名右下肢截肢的人士靈巧展示攀巖技能。他使用的基於腦機接口技術的智能仿生腿，不僅幫助他恢復日常行走能力，就像室內攀巖這種較高強度活動也能輕鬆完成。 第二屆全球數字貿易博覽會23日至27日在杭州舉行。本屆博覽會上不僅有華爲、阿斯利康、松下等國內外企業展示製藥、人工智能、智能製造等領域的新技術和新應用，像強腦科技有限公司這樣專注腦機接口技術的公司也備受關注。 腦機接口經過國內外科研團隊多年開發，已取得不少進展，目前有兩大技術路徑。美國企業家埃隆·馬斯克旗下的腦機接口公司“神經連接”專注於侵入式腦機接口技術，探索帕金森、重度癱瘓等疾病的治療；強腦科技等一些企業則專注於挖掘非侵入式腦機接口技術的應用。 在強腦科技展位上展示室內攀巖能力的林國秋告訴記者，他小時候因意外受傷而右下肢截肢，此前使用過很多國際品牌的假肢，但效果一般。後來，他有機會嘗試強腦科技開發的智能仿生腿，並加入這家公司成爲產品體驗官，與研究人員一起開發產品。 林國秋說，他使用這款基於非侵入式腦機接口技術的智能仿生腿產品已經3年了，不但恢復了正常行走能力，熱愛運動的他還考取了健身教練證，經常參加室內攀巖運動。智能仿生腿一次充電可持續使用數天，已經有計劃近期推向市場。 據強腦科技介紹，這款智能仿生腿可以通過傳感器實時採集數據，經算法處理後轉化爲指令，控制產品的液壓系統，從而能針對使用者的運動狀況進行動態的實時適配，滿足下肢截肢人士在日常生活場景中所需的動作自由度，讓他們可以像控制自己的腿一樣控制智能仿生腿自由行走。 在展位現場，另一名上肢截肢的人士在使用強腦科技推出的智能仿生手。這也是基於非侵入式腦機接口技術的產品。使用者利用智能仿生手不但可輕鬆取物，還能寫毛筆字。 強腦科技高級副總裁、合夥人何熙昱錦說，該公司與神經反饋訓練等相關的設備已進入全球多國市場，未來公司會繼續在腦機接口領域深耕，爲人們的生活和健康帶來積極影響。 目前，國際上腦機接口技術的相關應用開發正在加速。今年5月，“神經連接”公司宣佈獲得美國食品和藥物管理局批准，啓動該公司首次腦植入設備臨牀試驗。 “神經連接”公司成立於2016年，目前正研發一種名爲“Link”的腦機接口設備。這種設備植入大腦後能讀取大腦活動信號。該公司希望利用這類植入設備幫助治療記憶力衰退、頸脊髓損傷及其他神經系統疾病，幫助癱瘓人羣重新行走。 今年8月，美國加利福尼亞大學舊金山分校發佈公報說，該校參與的研究團隊開發出一種腦機接口，通過在腦部植入一個由253個電極組成的薄如紙張的矩形設備，成功將一名因腦幹中風而嚴重癱瘓的女性大腦信號轉換成語音和動畫表情，使這名患者能夠通過“數字化身”與人交流。 不過，與非侵入式不同，侵入式腦機接口技術涉及的倫理、技術等方面的挑戰更大，目前離大規模應用還有較長的路要走。 倫敦大學國王學院從事植入式醫療裝置研究的安妮·範霍斯滕貝格此前評價說，儘管已有不少侵入式腦機接口技術的嘗試，但仍有許多技術和臨牀上的挑戰需克服，比如，如何通過技術突破來確保植入設備的信號傳輸質量持續保持在良好水平。這類技術還需很多年才能發展成熟，爲病患帶來真正的助益。（參與記者：張家偉、黃筱、張毅榮、郭雅格、譚晶晶）（完）